A Kaiping tem o orgulho de anunciar uma nova adição à nossa linha de agentes desmoldantes – agora voltada para o segmento de filtros de ar.

A substituição regular do filtro de ar é um dos itens de manutenção de rotina para automóveis.

Princípio de funcionamento dos filtros de ar:
Durante o funcionamento, o motor de um automóvel aspira um grande volume de ar. Esse ar precisa passar pelo filtro de ar para remover poeira e partículas, evitando danos por abrasão ao conjunto do pistão e aos cilindros, o que, de outra forma, reduziria a vida útil do motor. Apesar de seu tamanho reduzido, o filtro de ar desempenha um papel fundamental no desempenho do veículo a longo prazo.

Tipos e processo de fabricação de filtros de ar

Os filtros de ar vêm em vários tipos e configurações, mas sua estrutura básica permanece simples: consistem em um elemento filtrante e uma carcaça (tampa/moldura). O elemento filtrante é normalmente feito de papel de filtro ou poliuretano, enquanto o material da carcaça pode ser ferro, PP (polipropileno), poliuretano, etc.

Para caminhões, veículos de carga e máquinas de construção, o filtro de ar geralmente é composto por um elemento filtrante e tampas. O meio filtrante pode ser papel de filtro (tipo seco) ou poliuretano (tipo úmido). O poliuretano é usado em filtros do tipo úmido na forma de uma espuma macia e porosa, semelhante a uma esponja, que é tratada com imersão em óleo ou banho de óleo durante a instalação. Esses filtros são reutilizáveis ​​após a limpeza adequada, embora sua eficiência de filtragem seja menor do que a dos filtros do tipo seco.

Em carros de passeio, o filtro de ar normalmente consiste em um elemento filtrante seco e uma estrutura de poliuretano. O meio filtrante é papel de filtro ou tecido não tecido, plissado para aumentar a área de superfície para a passagem do ar. A estrutura de poliuretano é produzida por moldagem de elastômero de PU, eliminando a necessidade de tampas de ferro e anéis de vedação de borracha encontrados em projetos tradicionais.

Processo de fabricação típico:
A produção é realizada em um molde fechado (geralmente de alumínio). O papel de filtro preparado é colocado no molde superior, enquanto o molde inferior é pré-revestido ou pulverizado com um agente desmoldante específico. Os componentes A/B são então vertidos e o molde é fechado. Após alguns minutos, o molde é aberto e o filtro de ar finalizado é desmoldado.

Agente desmoldante Kaiping para filtros de ar

A Kaiping Chemical, como fabricante nacional especializada em Agentes desmoldantes para componentes automotivos de poliuretanoA empresa consolidou uma forte presença no setor de espuma flexível de poliuretano. Este ano, a empresa está expandindo para aplicações em espuma rígida, espuma semirrígida e elastômeros — e os filtros de ar, que se enquadram na categoria de elastômeros, são naturalmente um foco chave de desenvolvimento.

Após meses de validação em P&D e análise de aplicação de mercado, o agente desmoldante para filtros de ar lançado recentemente pela Kaiping oferece as seguintes vantagens:

• Baixo odor, ecologicamente correto

• Excelente adesão às superfícies do molde.

• Desempenho de liberação superior

• Durabilidade prolongada – uma única aplicação correta do spray permite de 3 a 5 ciclos de liberação.

• Bom brilho superficial nas peças acabadas

• Sem corrosão superficial ou poros.

• Acúmulo mínimo, limpeza de mofo fácil.